3月21日上午，特高压工程原上行通航分道勘察作业顺利完工。

        本阶段勘察作业与前几阶段相比难度更大、通航形式更加复杂、交通安全风险更高、监管压力更大；常熟、南通、太仓等沿江海事局紧密配合，组织上下行小型船舶从南北辅助通航桥孔通过，夜间严格管控上行大型船舶。常熟海事局积极部署落实现场监管维护方案，保障施工顺利开展。

        一是高度重视，召开专题会议。在江苏局的组织领导下，本阶段施工作业前召开安全监管专题会议，总结前几个阶段成功经验，查找问题和不足，针对原上行通航分道特点进一步完善交通管控和现场维护方案。二是召开施工前培训动员会，强化监管能力。组织参与现场维护的执法人员、海巡艇船员、警戒船船员和拖轮船员召开施工前培训动员会，会议再次对该阶段施工作业情况、航路调整、交通管制措施和航行原则进行了说明，对施工现场船艇维护方案进行了详细部署。三是拓宽宣传渠道，扩大宣传范围。在持续利用高频、短信平台、微信平台、现场宣传等传统宣传方式的基础上，进一步拓宽宣传渠道，在海事局门户网站、《中国水运报》、《新华日报》刊发本阶段施工作业航行通告，扩大宣传范围。四是优化人员安排方案，统筹协调执法力量。优化《特高压监管维护值班表》，合理调派业务部门现场经验丰富的执法人员参与施工监管维护，严格落实夜间中层领导带班随艇驻守机制，24小时全天候驻守确保现场维护保障工作到位。

        常熟海事局将根据后续两个阶段通航环境实际，进一步优化完善现场监管维护方案，确保监管力度到位，切实做好后续两个阶段监管维护工作。