2月7日，常熟苏通特高压勘探工程上行推荐航路施工顺利完工。该工程历时4天，常熟海事局组织开展了24小时全天候无缝隙交通维护，共出动海巡艇30艘次，执法人员66人次，出动警戒艇39艘次，拖轮26艘次。

        苏通特高压勘探工程主航道施工安全风险大，施工需要组织上行小型船舶从北侧辅助通航桥孔通过，常熟海事局高度重视，积极部署落实各项工作保障施工顺利开展。

        一是领导高度重视，多次召开专题会议。由江苏局牵头多次召开专题会议，完善施工期安全监管和交通流组织方案，降低施工风险。各级领导多次到施工现场检查指导工作。

        二是开展执法培训，宣贯监管要求。针对特高压施工监管，开展执法人员专题培训，对施工方案、航路航法及安全监管要求进一步明确，强化工作纪律和任务要求。

        三是加强现场施工宣传，扩大宣传范围。加强现场施工宣传，并通过上下游兄弟局、代理公司、港航码头企业对施工信息进行宣传，不断扩大宣传范围。丰富宣传手段，通过宣传手册、短信息发布、高频播报等形式增加宣传效果。

        四是合理安排船艇，保障装备支持。合理调派海巡艇参与施工监管，联系南通海事局对船艇使用给予支持，合理安排警戒艇及拖轮参与施工警戒和应急待命。

        五是统筹调派执法人员，保障执法力量。合理调派全局业务部门执法人员参与施工监管维护，合理安排随艇执法人员，并建立夜间中层领导带班随艇驻守机制，保障现场全天候执法力度。

        六是加强现场监管，组织交通流与安全警戒。海巡艇现场开展交通组织和安全警戒，及时提醒桥区过往船舶安全通过桥区水域，统筹掌握现场施工船施工进度及警戒艇、拖轮现场维护情况，有效应对突发事件。

        七是保障信息畅通，及时反馈施工信息。每日将监管维护信息及时报告指挥中心，施工各项信息传递便捷、高效，及时共享到相关单位，保障安全信息及应急信息传输渠道安全畅通。

         下一步，常熟海事局将认真总结施工中的管理经验，优化工作方法，提高监管效率，保障后期施工安全顺利开展。