3月18日，常熟苏通GIL特高压管廊工程上行通航分道开始施工，预计工期为6天。施工期间，桥区水域继续实施小型船舶由辅助通航桥孔通行，同时核心管制区实施分时段交通管制，夜间时段（1900-0500）禁止上行大型船舶通过核心管制区，监管压力重大。为有效保障施工安全和切实应对施工区突发情况，实施3艘海巡艇全天候现场驻守维护，常熟、南通、太仓局协调联动，密切配合，全力保障施工水域通航安全。

        一是统筹全局，全线联动。上行通航分道施工涉及到南通、常熟、太仓等多个辖区船舶通航，江苏局高度重视，多次召开苏通特高压专题工作会议，根据江苏局统一安排，由南通局牵头制定施工期间交通管制方案，负责施工期间的交通管制总体实施把控和VTS监管；常熟局牵头制定施工期间现场船艇维护方案和施工区事故险情应急预案，负责现场施工维护、交通组织和现场突发情况应急处置；太仓局主要负责现场控制上行大型船舶夜间时段在长江#13浮以下水域锚泊等待。

        二是克服困难，全力攻坚。面对上行通航分道管制期间的重大压力，南通、常熟、太仓局克服船艇、人员、应急保障等多方面的困难，全力保障各项工作顺利开展。常熟局举全局之力保障施工区现场交通组织维护和应对突发事故险情，有效疏导夜间锚泊船舶有序通过施工水域；南通局克服困难对现场船艇维护工作给予大力支持；太仓局全力加强船舶管控，现场布置两道海巡艇管控线禁止上行大型船舶夜间时段进入核心管制区。

        三是消除隐患，保障安全。按照预定方案完成航标调整正后，常熟、南通局组织开展实船试验对航标调整后的航道通航条件进行勘察，通过系统分析论证，找出2个通航安全风险点，立即建议航道部门对桥#2黑浮、桥#3红浮和桥#4红浮航标布置方案进行调整优化。施工前，常熟局多次召集建设单位、施工单位和各相关单位负责人，通报前期施工中存在的安全隐患，要求各单位在本次施工前完成各项安全措施实施方案并报备常熟海事局，努力把本次施工安全风险降到最低。

        常熟、南通、太仓局等单位通力合作，全线联动，扎实开展各项工作，有效防控安全风险，确保本期施工圆满顺利完工。