近日，国家发改委发文批复了长江南京以下12.5米深水航道二期工程可行性研究报告。目前，该工程指挥部已按程序启动了施工、监理、检测的招标工作。
据介绍，二期工程建设范围为长江南京至南通227公里河段，重点实施仪征、和畅洲、口岸直和福姜沙4个碍航水道洲滩守护工程，并结合疏浚措施，初步实现12.5米深水航道由南通（天生港区）上延至南京（新生圩港区）。工程估算总投资约73亿元，计划工期42个月。
此次二期工程获批，是长江黄金水道建设取得的又一个重大进展，将进一步改善常熟港至长江中上游的航运条件，届时第三、四代集装箱船和5万吨级船舶可直达南京以下港口，其效益主要体现在：一是提高单船载重量，降低单位运输成本，节约船舶运输费用，二是能够减少货物中转环节和货损、货差，节约中转费用，三是能够减少船舶候潮时间，缩短货物在途时间，节约货值利息，加快了货物流通速度，提高了运输效率；四是增强常熟港辐射长江中上游区域的竞争力。