11月17日，《基于AIS的苏通大桥主动防撞系统研究成果》汇报会在南通航运职业技术学院召开。该系统通过数字信号处理，对AIS、GPS、陀螺罗经的信号进行处理，使过往船舶雷达图像上能标明大桥的主桥墩位置和名称，同时在AIS海图上也能明确桥墩位置，从而使船舶驾驶员能更准确的确认主航道位置，采取措施安全通过桥区。

        苏通大桥日均船舶流量超过3300艘次，每天通过桥区水域超过205米的超大型船舶十余艘次，桥区正处于通州沙水道和白茆沙水道交界处的喇叭口，流压和大桥近百根水下桥墩造成的衍射水流大大加重了大桥水域的船舶操纵难度。常熟海事局自2008年大桥建成通车接管桥区的通航安全以来，多次向上级部门汇报桥区航行的风险，按照上级指示要求督促大桥公司做好隐患等相关工作的整改，并积极指导大桥公司开展大桥防护和应急的相关工作。

        该系统投入是大桥主动防护研究的一个重要成果，应用以后在能见度不良和夜间情况下更能体现出优势，下一步研究中将根据APRA雷达的特点设定防止船舶碰撞大桥的警戒防御圈，如果存在船撞桥的危险，会对船舶AIS发出语音报警提示，雷达会发出预警，提醒船舶值班人员采取措施，避免人为因素导致船舶碰撞桥梁。