核心提示

    ◆不断增强公共服务供给能力。

    ◆努力使公交成为市民出行首选。

    ◆提升公共交通发展的前瞻性和系统性。

    ◆加大交通整治提升力度，为公交优先创造良好条件。

    ◆市委、市政府将持续深化公交优先发展战略，坚持惠民优先、因地制宜、适度投入的原则，全面提升公交服务品质和运行效率。力争在“十三五”末达到“公交优先示范城市”标准，建成布局优化、舒适安全、绿色高效、设施完备的公交运行体系，为市民提供更加优质的公共出行服务。

    本报讯 （记者 周未）4月15日，市委书记王飏带领市交通运输局、规划局、交警大队等部门负责人对城市公共交通进行调研。王飏在调研时强调，要全方位提高城市公交运营效率，让公交真正成为市民出行的首选。

    当天上午，王飏一行先后来到海虞南路方塔东街路口、南海路高新园艺校首末站进行调研，详细了解公交站台的建设情况和公交车辆的调度、运行情况。王飏一行来到“市民卡中心人武部”候车亭，坐上途经该站点的1路公交车，体验城市公交。公交车上，王飏向市民询问对常熟城市公交的乘坐感受，并征求大家对于城市公交发展的建议。当他了解到一些市民还不知道利用“掌上公交”软件查询车辆信息时，他要求交通运输等部门加大对“掌上公交”的推广和宣传力度，让广大市民充分感受到智能化公交的便捷。

    在随后召开的座谈会上，王飏指出，“十二五”期间，常熟的公共交通事业得到了快速发展，基本形成了城市、城乡、镇村三个互相衔接的公交网络，整个公交的服务质量得到了明显提升，得到了社会的认可，市委、市政府对此充分肯定。

    就下阶段城市公交发展，王飏提出四点要求：一要不断增强公共服务供给能力。要适应城市发展需要，加快民生补短板步伐，加大改革创新力度，加大政府投入力度；充分考量城市能级和市民出行需要，完善和提升公共交通保障供给能力；要扩大公共交通服务有效供给，统筹城乡发展，提升公共交通服务的质量和效率。

    二要努力使公交成为市民出行首选。一方面，要提升公交优先水平，结合现有道路交通资源，对路权优先作出科学合理的规划布局，实现公交路权优先；完善公交场站设施，尽最大可能提升存量资源，同时结合城市重大工程的基础设施建设，同步谋划布局；持续推进候车亭的新建改造，从市区逐步延伸到乡镇、村；在新增和更新公交车时，注意能源结构、车型，提高资源利用效率；提高公交信息化水平，在信息化、智能化方面要进一步提高向社会开放的程度；优化城市、城乡公交线网，积极探索社区公交。另一方面，要增强公共交通对通勤交通的吸引力，合理搭配车辆，缩短乘坐时间，同时加大公共自行车等城市公交的配套设施投入。

    三要提升公共交通发展的前瞻性和系统性。要把公共交通作为系统工程和社会工程来重视。市交通运输局、规划局、住建局等部门要围绕“首选”这个题目开展系统性的谋划，加强规划研究、政策研究，体现前瞻性和引导性。完善落实慢行系统的规划和建设，启动轨道交通的规划研究。加大改革创新力度，增强企业和社会参与公共交通事业的能力。

    四要加大交通整治提升力度，为公交优先创造良好条件。在各类交通整治基础上，围绕公交优先突出重点整治。加大宣传，充分听取社会各界对公交优先的意见和建议，优化公交优先方案，推动共建共治，以此来提升公共文明素养，促进文明城市建设。

    市委、市政府要紧扣建设“精致城市”总体要求，持续深化公交优先发展战略。坚持惠民优先、因地制宜、适度投入的原则，创新发展理念、整合有效资源，精准对接需求、着力解决问题，全面提升公交服务品质和运行效率。力争在“十三五”末达到“公交优先示范城市”标准，建成布局优化、舒适安全、绿色高效、设施完备的公交运行体系，为市民提供更加优质的公共出行服务。

    市领导张万银、王建国参加调研。