8月7日1947时,常熟海事局指挥中心值班员发现2#海轮锚地锚泊船“神华X”轮船位异常,疑似走锚,正逐渐逼近其北侧锚泊的两条集装箱船,有碰撞危险。
指挥中心立即呼叫“神华X”检查锚链,核实是否走锚,通知船长上驾驶台,动车起锚返回锚地中间安全水域重新下锚,同时提醒两集装箱船加强对“神华X”动态关注,备车值班,必要时起锚配合做好防碰撞工作。
2030时,“神华X”在锚地中段确保与周围船舶保持安全距离后重新下锚。
8月7日1947时,常熟海事局指挥中心值班员发现2#海轮锚地锚泊船“神华X”轮船位异常,疑似走锚,正逐渐逼近其北侧锚泊的两条集装箱船,有碰撞危险。
指挥中心立即呼叫“神华X”检查锚链,核实是否走锚,通知船长上驾驶台,动车起锚返回锚地中间安全水域重新下锚,同时提醒两集装箱船加强对“神华X”动态关注,备车值班,必要时起锚配合做好防碰撞工作。
2030时,“神华X”在锚地中段确保与周围船舶保持安全距离后重新下锚。